Mise au Point 1

45$

Ajustement des freins
Ajustement des vitesses
Vérification des cables
Lubrification de la chaîne
Vérification de la pression des pneus
Ajustement des roulements de roues
Ajustement de l’axe du pédalier
Ajustement du jeu de direction
Vérification de l’alignement du cadre
Vérification de l’aspect sécurité


Mise au Point 3

110$

Ajustement des freins
Ajustement des vitesses
Vérification des câbles
Lubrification de la chaîne
Vérification de la pression des pneus
Ajustement des roulements de roues
Ajustement de l’axe du pédalier
Ajustement du jeu de direction
Vérification de l’alignement du cadre
Vérification de l’aspect sécurité
Dégraissage des éléments de transmission
Et de plus :
Alignement des roues* et le serrage des rayons
Alignement du  »drop-out » du dérailleur
Vérification de l’étirement de la chaîne
Test d’usure des engrenages
Nettoyage complet

 

* Des frais peuvent être ajoutés s’il y a des rayons à changer.

*20$ Suplémentaires pour system DI2

 


Mise au Point 3

120$

Ajustement des freins
Ajustement des vitesses
Vérification des câbles
Lubrification de la chaîne
Vérification de la pression des pneus
Ajustement des roulements de roues
Ajustement de l’axe du pédalier
Ajustement du jeu de direction
Vérification de l’alignement du cadre
Vérification de l’aspect sécurité
Dégraissage des éléments de transmission
Et de plus :
Alignement des roues* et le serrage des rayons
Alignement du  »drop-out » du dérailleur
Vérification de l’étirement de la chaîne
Test d’usure des engrenages
Nettoyage complet

 

* Des frais peuvent être ajoutés s’il y a des rayons à changer.

*20$ Suplémentaires pour system DI2

 


Mise au Point 2

70$

Ajustement des freins
Ajustement des vitesses
Vérification des cables
Lubrification de la chaîne
Vérification de la pression des pneus
Ajustement des roulements de roues
Ajustement de l’axe du pédalier
Ajustement du jeu de direction
Vérification de l’alignement du cadre
Vérification de l’aspect sécurité

Et de plus :

Alignements des roues


Mise au Point 4

150$

Ajustement des freins
Ajustement des vitesses
Vérification des câbles
Lubrification de la chaîne
Vérification de la pression des pneus
Ajustement des roulements de roues
Ajustement de l’axe du pédalier
Ajustement du jeu de direction
Vérification de l’alignement du cadre
Vérification de l’aspect sécurité
Dégraissage des éléments de transmission
Alignement des roues* et le serrage des rayons
Alignement du  »drop-out » du dérailleur
Vérification de l’étirement de la chaîne
Test d’usure des engrenages
Nettoyage complet
Et de plus :
Graissage du jeu de direction
Graissage du jeu du pédalier
Graissage axe des roues

* Des frais peuvent être ajoutés s’il y a des rayons à changer.

 


La sécurité avant toute chose pour la tranquillité d’esprit !

Il est conseillé de vérifier la pression des pneus tous les mois, et même plus si vous roulez beaucoup.

– De lubrifier la chaîne au besoin
– D’effectuer une mise au point tous les ans
– De remplacer les cables de freins, de vitesses ainsi que la chaîne aux 3000KM a 5000KM
– De graisser et remplacer les roulements de roues, de direction et de pédalier aux 3 ans/10000 KM.